CRUISESHIP：お薦めの客船一覧

カジュアル船は最もリーズナブルな設定で、このクラスの多くの客船は大型のものが中心です。サービスとしてはフレンドリーな船が多く、バトラーのような洗練されたものではありません。その分、ファミリー層にはとても受け入れられています。大型客船が多いので、乗船下船の待ち時間や寄港地観光の時間のかかり方など様々な所で、「待ち時間」が発生することがあります。一方で、エンターテイメント性に溢れているのもこのクラスの特徴です。船上にウォーラースライダーがあったり、中にはジップライドやサーフィン施設などを完備する船もあります。やはりここでもお子様と乗船されるファミリー層がメインの客層になっていることが多いです。ですが、他のシニア層、カップル層でも、大型客船ゆえ居場所を見つければ十分に楽しめます。またその際にはお部屋のランクをあげて、個室時間や部屋からの景色を楽しむのは、船のランクに左右されにくい楽しみ方のひとつでもあります。

プレミアム船はカジュアル船とラグジュアリー船の中間の位置づけで、最も金額とサービスのバランスの取れた設定になっています。代表的な日本で運航している船だとダイヤモンドプリンセスが馴染み深いと思います。十分に大型ですが、全体的なサービスの質や料理の味など妥協せずに提供しているところが、人気の秘訣でしょう。金額も大きさゆえに、ラグジュアリー船よりもカジュアル船に近い金額設定ができているのも魅力的です。カジュアル船のような大がかりなエンターテイメントがないことも多いですが、プールの数は複数あったり、ちゃんと映画を楽しめるスペースがあったり、食事が出来るレストランの選択肢もあり、はじめてのクルーズにはもってこいかもしれません。

ラグジュアリー船はその名の通り最も上質なクラスです。日本ではシニア層のクルーズラバーが多いため、一般的なメインクラスのイメージが付いているかもしれません。客船飛鳥やにっぽん丸などもこのラグジュアリークラスです。規模が小さめのスモールシップや飛鳥のようなミドルサイズに合っているクラスで、乗客数が絞られているからこそ全体にサービスが行き届くので、満足感が高い反面、価格もそれなりに高い設定がされています。他にもラグジュアリークラスはテーマを持っている船も少なくなく、例えば「贅沢と探険」を組み合わせたポナンシリーズや、「温泉と贅沢」を合わせたガンツウ、「究極を追究した」リッツカールトンなど様々なコンセプトを持っているので、ひとところに留まらずに乗り比べる楽しさがあるのもこのクラスの特徴かもしれません。

最も一般的なルートで寄港地も様々。発着地が検討するメインの材料のひとつとなります。東京発着、横浜発着、または神戸発着が最も多く、それぞれ東西の海の玄関口になっています。他の港は地方発着と呼ばれることが多く、日立港発着、大洗港発着、仙台港発着、小樽港発着、福岡港発着など、色々な選択肢があります。

外国籍の客船は、クルーズ中に必ず１度は日本以外の国に立ち寄らなくてはならない、という決まりがあるため、どうしても航路が長くなってしまいがちです。１日のみ台湾寄港、１回は釜山寄港、などがルートに多いのは決まりのためで、もし台湾や韓国などの、一日滞在として組み込みやすい主要な目的地に興味がありましたら、これを機会に「外国客船の定番ルート」を試すのもお薦めです。

クルーズによっては「普段より豪華なクルーズ」や「ダンスに特化したクルーズ」、「美食を追究したクルーズ」、「現地文化のコラボレーションを実現したクルーズ」など、船会社によって様々な工夫をこらしたクルーズ商品がみられます。このようなクルーズはどちらかというと通好みのリピーター率高めのクルーズが多いですが、興味と合致したものがあれば検討してみるのも良いかもしれません。

主要な発着港から、海が綺麗なハイライトまでいく往復の日にちが･･･という意見をくみ取るようにして作られたのが、移動が中心になる部分は飛行機で、そして一番楽しめる観光地付近ではクルージングに集中する、といった具合の飛行機（フライ）と船旅（クルーズ）の良いところを組み合わせた、フライアンドクルーズというのも選択肢に入る方も多いと思います。

「いつかクルーズで世界一周を」。そんな夢を頂いたことがあるかたも多くいらっしゃるのではないでしょうか。ロングクルーズは何日から、という明確な基準はありませんが、やはり代表的なものだと約三ヶ月間の世界一周クルーズです。大変お薦めではありますが、もし行かれる場合、ずっと夢みていたから初乗船で世界一周！と意気込みすぎるよりも、一度、短いクルーズをお試しいただいて、「その客船が合っているか」、あるいは、「クルーズ旅そのものが自分に適しているか」などを確認されてから、具体的にご検討頂くのがお薦めです。